既にオフィスフロアの鉄骨建方なのであまり目新しい感じの工程は無いかなってことでまた一月ごとのペースかな。
あ、そうそう以前出光の車が南の出っ張りの穴から覗いていましたが、やはり横とつがっているようで、スイスホテルの駐車場をトラックとかが出入りしてるのを目撃しました。
以下、写真を続けて。アングルがバラバラですがご容赦を。
(弱りゆく記憶力の補助)
既にオフィスフロアの鉄骨建方なのであまり目新しい感じの工程は無いかなってことでまた一月ごとのペースかな。
あ、そうそう以前出光の車が南の出っ張りの穴から覗いていましたが、やはり横とつがっているようで、スイスホテルの駐車場をトラックとかが出入りしてるのを目撃しました。
以下、写真を続けて。アングルがバラバラですがご容赦を。
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5F,6Fが新南海会館の車寄せとスイスホテルとつながっています。ホテルは1990の開業ですが駅舎6Fまでが1975ごろから1980開業のため、その後何度かスロープの付け替えが行われたものの根っこの部分がそのままなので、アスベストが使われているか慎重に調査しながら工事をされているようです。
一部パースが公開されているようなのでアドレスを
http://www.cubica.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/05/%E5%8C%97%E5%8F%A3%E5%BA%83%E5%A0%B4.jpg
http://www.cubica.co.jp/wp/wp-content/uploads/2016/05/%E8%A5%BF%E5%8F%A3%E5%BA%83%E5%A0%B4.jpg
南海から公開されているものとは全然違いますが、スタディパースようなのでそのままではないようですが参考までに。 坂倉準三設計による開業当初の南海会館へのオマージュが感じ取られる内容です。
繋がりそうだなと言うのは上から見てるとわかるのですが、
実際にトラックがホーム上の駐車場を行き来してるのを見たので
2階分ある駐車場の下の階の方は既に繋がってるんだなと。
画像ありがとうございます。換気塔があんな感じになるんですかね?
ちょっと無理かな。